Mjera zapovjedanja u prometu koja se koristi za dodjeljivanje prava puta na vremenski tok prometa na raskrižjima gdje razdvajanje prometa nije moguće. Funkcija prometnih signala je naučno rasporediti pravo puta za vozila i pješake na cesti kako bi mogli prolaziti uredno i nesmetano. Postavljanje prometnih signala, prometnih znakova i prometnih linija mora biti u skladu s nacionalnim standardima.
Klasifikacija saobraćajnih signala
Prometni signal dijeli se na: semafor, semafor, prometnu liniju i naredbu saobraćajne policije. Kina implementira objedinjene signale drumskog saobraćaja. [1]
Prometni signal dijeli se na: semafor, semafor, prometnu liniju i naredbu saobraćajne policije. Kina implementira objedinjene signale drumskog saobraćaja. [1]
Semafori
1. Porijeklo semafora
Semafor (semafor) je svjetlosni i obojni signal koji se izmjenjuje u određeno vrijeme i postavljen na raskrižjima ili drugim posebnim točkama kako bi se vozaču i pješaku dodijelilo prava za kontrolu njihovog zaustavljanja i skretanja. Koristite crvena, žuta i zelena svjetla ili ozvučenje da biste naveli vozila i pješake da se zaustave, obrate pažnju i nastave.
Porijeklo semafora može se pratiti do Britanije u ranom 19. stoljeću. U to vreme u gradu York u Engleskoj žena u crvenom bila je "udata", dok je žena u zelenom bila "neoženjena". U to vrijeme se često događale saobraćajne nesreće pred kućama parlamenta u Londonu. Inspirisan crvenim i zelenim odelom, britanski mehaničar? Hart je 1868. dizajnirao semafor sa crvenim i zelenim gasom, koji je promenio policajac sa dugačkim motkom i vuče kaiš.
Do 1914. semafori su evoluirali od plina do struje, nedaleko od modernih semafora.
Najstariji semafori u Kini pojavili su se na britanskoj koncesiji u Šangaju. Neki materijali pokazuju da je već u 1923. godini, javna koncesija u Šangaju na nekim raskrsnicama počela koristiti mehaničke uređaje kako bi vozila navela da se zaustave i kreću naprijed. 13. aprila te godine, nanjing cesta je prva postavila uređaje za postavljanje semafora na dvije važne raskrsnice.
1968. godine sporazum Ujedinjenih nacija o cestovnom prometu i cestovnim znakovima i signalima odredio je značenje različitih signala: zeleno svjetlo je saobraćajni signal, a vozila okrenuta prema zelenom svjetlu mogu ići ravno, skrenuti lijevo ili u skladu s tim desno, osim ako nijedan drugi znak zabranjuje određenu vrstu okreta. Vozilama koja se okreću moraju biti dopuštena da legalno voze u raskrižju, a pješaci koji prelaze pločnik imaju prednost; Crveno svjetlo je signal za zaustavljanje. Vozila suočena s crvenim svjetlom moraju se zaustaviti iza zaustavne linije na raskrižju. Žuto svjetlo je signal upozorenja, okrenuto žuto svjetlo vozila ne može prijeći liniju parkiranja, ali vozilo je vrlo blizu parkirne linije i ne smije sigurno parkiranje ući u raskrižje. Od tada je pravilo usvojeno širom svijeta.
