Elektronska policija
Početkom svibnja 1996., znanstveno-istraživački institut ureda za upravljanje prometom općinskog ureda za javnu sigurnost Pekinga i zajednički smo testirali prvu „crvenu svjetlost automatske kamere“ na zapadnom četvrtom raskrižju Pekinga. Iste godine Pekinška općinska komisija za nauku i tehnologiju podnijela je zahtjev za izdavanje odobrenja Pekinškom općinskom istraživačkom institutu nauke o inženjerstvu transporta, a Pekinška općinska komisija za nauku i tehnologiju izdvojila posebna sredstva za podršku Pekinškom općinskom institutu nauke o prometnoj inženjerstvu. sarađivati s nama u razvoju „video automatskog sistema nadzora nad motornim vozilima koja rade na crvenim lampicama“. Nakon uspješnog razvoja sistema, "Peking, Jinan, Changsha, Fuzhou, Hangzhou, xi 'an, luoyang, qiqihar, sukcesivno su instalirani" video motorno vozilo s crvenim svjetlima automatski sustav za nadzor "i" video motorni sistem za ubrzanje automatskog nadzora ". , manzhouli, quzhou i druga mjesta od 1996. do početka 1998. Iako su lokalne televizijske stanice, radio stanice, novine i drugi novinski mediji objavili mnogo publiciteta i izvještaja, ali riječi nisu konzistentne, na primjer, "elektroničko oko" , "vatrene oči" i tako dalje.
23. marta 1998. u programu CCTV "Orijentalno vrijeme i prostor" riječ "elektronska policija" upotrijebljena je za izvještavanje o otvaranju i korištenju automatskog sistema za praćenje motornih vozila koja pokreću crvena svjetla u Pekingu. Domaćin programa je jing yidan. Jednom emitirani program CCTV-a odmah je izazvao senzaciju na domaćem terenu gradskog cestovnog prometa. CCTV „Orijentalno vrijeme i prostor“ u tematskom programu „video motorno vozilo sa sistemom automatskog nadzora crvenog svjetla“ kao „elektronska policija“ pa se „elektronska policija“ koristi u raznim izvještajima vezanim za novinare širom zemlje. Može se reći da je CCTV uvela pojam "elektronska policija".
Čisto fizička interpretacija elektroničke policije: tipična "elektronska policija" obično se sastoji od detekcije slike (senzoriranja vozila), pucanja, nabavke, obrade, prijenosa i upravljanja, kao i pomoćnog izvora svjetla, pomoćne potpore i pripadajuće prateće opreme. Postoje dvije glavne vrste fiksnih i protočnih aplikacija, automatski i ručni rad dvaju načina rada.
Naravno, postoje tri vrste elektronske policije: filmska elektronska policija, digitalna elektronska policija i video elektronska policija.
Kao savršena kombinacija videonadzora i inteligentnog transportnog sistema, elektronički policijski sistem uvijek je bio žarište razvoja i pažnje svih sektora društva. Kineski elektronski policijski sistem pokrenuo je veće mogućnosti i izazove od istraživanja i razvoja do primjene. Kao poduzeće, sve dok slijedite usvojene "crveno svjetlo automatski sustav za snimanje općih tehničkih uvjeta", "cestovno vozilo inteligentni sustav nadziranja rekordnih općih tehničkih uvjeta" standard, elektronički policijski sustav može postići razmjenu informacija, tako da se realizira dugo -zastupanje ilegalnih prijenosa u cijeloj državi, zaista igraju "specifikaciju kineskog naloga za cestovni promet, osiguravaju prometnice i sprečavaju i zaustavljaju saobraćajnu nesreću".
"Kineska policija" u kineskom sistemu upravljanja cestovnim saobraćajem nastaje s razvojem nauke i tehnologije i proizvod je jedne ere. Kao učinkovito sredstvo modernog upravljanja sigurnosti u cestovnom prometu, može brzo nadzirati, hvatati, procesuirati prekršaje u prometu, brzo pribaviti ilegalne dokaze, pružiti efikasna sredstva za praćenje, odigrao je važnu ulogu u poboljšanju fenomena zagušenja gradskog prometa, postao je nezamjenjiv Važno u timu za upravljanje cestovnim saobraćajem, kako bi se u potpunosti odigrala njegova precizna i pravična akcija provođenja zakona.
